專(zhuān)家解讀 | 2026版E-NCAP:碰撞保護規程解讀
日前,E-NCAP2026版發(fā)布1.0版本。新版評價(jià)規程從測試方法到評價(jià)方案上均有了大幅度的調整,開(kāi)發(fā)難度增大。 碰撞保護板塊分為正面碰撞、側面碰撞、后碰和行人保護四個(gè)子模塊,板塊總分100分,2026年五星得分率要求為80%。 圖1 2026版E-NCAP碰撞保護評價(jià)內容 2026版E-NCAP碰撞保護主要變化包括: 前碰 ...
日前,E-NCAP2026版發(fā)布1.0版本。新版評價(jià)規程從測試方法到評價(jià)方案上均有了大幅度的調整,開(kāi)發(fā)難度增大。 碰撞保護板塊分為正面碰撞、側面碰撞、后碰和行人保護四個(gè)子模塊,板塊總分100分,2026年五星得分率...
在汽車(chē)研發(fā)領(lǐng)域,縮短開(kāi)發(fā)周期、降低開(kāi)發(fā)成本、提升性能預測精度是永恒的核心訴求。面對傳統CAE仿真建模中材料模型開(kāi)發(fā)流程復雜、數據積累分散、精度難以保證等挑戰,中汽中心工程院聚焦精準化模型開(kāi)發(fā)技術(shù),通過(guò)高安全車(chē)型材料智能迭...
2025年6月24至26日,中汽研(天津)汽車(chē)工程研究院有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽中心工程院”)積極參與在蘭州舉行的道路車(chē)輛功能安全標準研究制定工作組第二十一次會(huì )議及系列項目組會(huì )議。汽車(chē)行業(yè)功能安全頂尖專(zhuān)家匯聚現場(chǎng),共同推...
2025年6月24日,由中汽研(天津)汽車(chē)工程研究院有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“工程院”)主辦的《汽車(chē)越野性能等級及測評規范》團體標準第一次研討會(huì )在湖北宜昌成功舉辦。工程院黨委委員、副總經(jīng)理張志國代表工程院和科技越野工作組出席會(huì )...
2025年5月28日至29日,由中汽研(天津)汽車(chē)工程研究院有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽中心工程院”)主辦的“第一期汽車(chē)主動(dòng)降噪開(kāi)發(fā)工程師公開(kāi)培訓”在天津成功舉辦。培訓匯聚了來(lái)自國內多家主流汽車(chē)制造商及核心零部件供應商的NV...
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在動(dòng)力總成性能驗證領(lǐng)域,當前行業(yè)普遍采用分散式單體臺架測試與整車(chē)迭代驗證相結合的作業(yè)模式。但獨立模塊的逐項驗證不僅需要配置多套專(zhuān)用臺架及整車(chē)資源,導致設備投入與場(chǎng)地成本居高不下;更關(guān)鍵的是割裂了動(dòng)力總成各子系統間的動(dòng)態(tài)耦...
駕駛途中,手機接入車(chē)載藍牙,駕駛員可以隨時(shí)隨地接通電話(huà),不再錯過(guò)重要信息;行程忙碌時(shí),乘客快速開(kāi)啟視頻會(huì )議,清晰流暢的音畫(huà)同步,讓工作溝通更加高效。信息技術(shù)時(shí)代,語(yǔ)音通信成為車(chē)載遠程交互的主要方式,清晰流暢、低延遲的語(yǔ)音...
在汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化浪潮席卷全球的當下,車(chē)載緊急呼叫(emergency Call,eCall) 系統作為保障行車(chē)安全的關(guān)鍵技術(shù),其性能的可靠性直接關(guān)乎駕乘人員生命安全。2024年俄羅斯某高速事故中,因eCall系統在碰...
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