| 序號 | 需求職位名稱(chēng) | 用人部門(mén) | 崗位類(lèi)型 | 技術(shù)領(lǐng)域 | 需求人數 | 工作地點(diǎn) | 學(xué)歷要求 | 專(zhuān)業(yè)要求 | 工作經(jīng)驗 | 崗位職責 | 任職要求 |
| 1 | 創(chuàng )新業(yè)務(wù)研發(fā)崗 | 前瞻技術(shù)開(kāi)發(fā)部-創(chuàng )新業(yè)務(wù)室 | 技術(shù)研發(fā)崗 | 車(chē)載高速通訊技術(shù)智能硬件研發(fā) | 1 | 天津 | 碩士研究生 | 通訊工程、電子工程、車(chē)輛工程、自動(dòng)化等相關(guān)專(zhuān)業(yè) | 3年以上 | 1、設計并搭建車(chē)載高速信號傳輸完整性測試環(huán)境，開(kāi)發(fā)維護自動(dòng)化測試框架； 2、針對信號傳輸問(wèn)題引起的智能硬件故障，提供設計優(yōu)化方案； 3、跟蹤車(chē)載通信領(lǐng)域相關(guān)標準及協(xié)議； 4、項目資源協(xié)調，項目管理工作。 | 1.任職年限：3年以上硬件開(kāi)發(fā)經(jīng)驗; 2.背景經(jīng)歷：通信工程、電信工程、車(chē)輛工程、自動(dòng)化等相關(guān)專(zhuān)業(yè)業(yè)背景優(yōu)先; 3.技能水平：基帶開(kāi)發(fā)、車(chē)載通訊專(zhuān)業(yè)背景能力，可覆蓋硬件測試與開(kāi)發(fā)協(xié)同需求; 4.其他：具備清晰的邏輯判斷能力、責任心強。 |
| 2 | 創(chuàng )新業(yè)務(wù)研發(fā)崗 | 前瞻技術(shù)開(kāi)發(fā)部-創(chuàng )新業(yè)務(wù)室 | 技術(shù)研發(fā)崗 | 海外適應性開(kāi)發(fā)驗證技術(shù) | 1 | 天津 | 大學(xué)本科 | 車(chē)輛工程、機械設計、控制工程、電子信息、交通運輸等相關(guān)專(zhuān)業(yè) | 3年以上 | 1、開(kāi)展面向海外市場(chǎng)標準法規及準入的適應性開(kāi)發(fā)與驗證工作； 2、市場(chǎng)與法規研究?，調研海外市場(chǎng)用車(chē)環(huán)境、競品技術(shù)方案及用戶(hù)習慣，為車(chē)型適應性?xún)?yōu)化提供數據支撐； 3、團隊協(xié)作與資源整合，?管理海外技術(shù)團隊，協(xié)調屬地化資源。 | 1.任職年限：3年以上海外項目經(jīng)驗； 2.背景經(jīng)歷：通訊工程、電子工程、車(chē)輛工程、自動(dòng)化等相關(guān)專(zhuān)業(yè)業(yè)背景優(yōu)先； 3.技能水平：具備汽車(chē)智能駕駛、智能座艙研發(fā)或測試項目經(jīng)驗者優(yōu)先； 4.資質(zhì)證書(shū)：CET-6可流利溝通技術(shù)方案及撰寫(xiě)英文報告； 5.其他：責任心強、工作抗壓能力強。 |
| 3 | 被動(dòng)安全研發(fā)崗 | 安全開(kāi)發(fā)部-安全性能開(kāi)發(fā)室 | 技術(shù)研發(fā)崗 | 被動(dòng)安全性能開(kāi)發(fā) | 1 | 天津 | 碩士研究生 | 車(chē)輛、機械、力學(xué)等相關(guān)專(zhuān)業(yè) | 8年以上（博士可放寬至5年以上） | 1、負責部門(mén)被動(dòng)安全方向能力建設，包括推進(jìn)傳統被動(dòng)安全新能力建設、安全工具化數字產(chǎn)品研發(fā)等； 2、負責開(kāi)展安全技術(shù)調研，深挖傳統被動(dòng)安全潛力，制定方向發(fā)展規劃，支持部門(mén)傳統安全技術(shù)轉型工作； 3、負責推動(dòng)方向技術(shù)研發(fā)方案升級及落地； 4、負責本方向內橫向項目管理及執行。 | 1、有車(chē)輛、人體損傷、交通事故場(chǎng)景等研究背景，被動(dòng)安全研發(fā)領(lǐng)域任職8年以上（博士可放寬至5年）； 2、具有較強的責任心、溝通能力及組織協(xié)調能力； 3、有頭部主機廠(chǎng)就職經(jīng)歷者優(yōu)先，博士學(xué)歷者優(yōu)先； 4、邏輯思維能力強，較強的創(chuàng )新能力，有省部級課題或者獎項的申報經(jīng)驗，有主導省部級課題經(jīng)驗者優(yōu)先； 5、英語(yǔ)優(yōu)秀者優(yōu)先； 6、接受出差任務(wù)。 |
| 4 | 運動(dòng)域研發(fā)崗 | 智能聲振開(kāi)發(fā)部-運動(dòng)域聲振室 | 技術(shù)研發(fā)崗 | 智慧底盤(pán)制動(dòng)系統聲振控制 | 1 | 天津/揚州 | 碩士研究生 | 車(chē)輛工程等相關(guān)專(zhuān)業(yè) | 5年以上 | 1、推動(dòng)、制定制動(dòng)噪聲相關(guān)標準； 2、負責制動(dòng)噪聲機理研究、探索解決方案及工程化應用； 3、負責相關(guān)實(shí)驗室的運行。 | 1、有NVH工作經(jīng)驗，熟悉整車(chē)開(kāi)發(fā)流程； 2、有責任心，有帶團隊能力，溝通能力強； 3、能適應短期出差，抗壓能力強。 |
| 5 | 智能底盤(pán)動(dòng)態(tài)性能研發(fā)崗 | 智駕技術(shù)開(kāi)發(fā)部-智能底盤(pán)開(kāi)發(fā)室 | 技術(shù)研發(fā)崗 | 智能底盤(pán)開(kāi)發(fā)驗證 | 1 | 天津 | 大學(xué)本科 | 機械工程/車(chē)輛工程/汽車(chē)電子等相關(guān)專(zhuān)業(yè) | 3年以上 | 1.底盤(pán)動(dòng)態(tài)性測試評價(jià)； 2. 電控懸架、后輪轉向、線(xiàn)控轉向、線(xiàn)控制動(dòng)等系統性能測試與系統參數標定； | 1.任職年限：要求3年以上 2.背景經(jīng)歷：熟悉底盤(pán)各系統組成及性能要求，熟悉操穩、平順性、駕駛性、制動(dòng)性能相關(guān)標準試驗，可以獨立負責相關(guān)測試任務(wù)； 有電控懸架、線(xiàn)控制動(dòng)和線(xiàn)控轉向知識儲備； 3.技能水平：具有優(yōu)秀駕駛技能，擁有進(jìn)行部分車(chē)輛極限工況駕駛能力。 4.資質(zhì)證書(shū)：國內各試驗場(chǎng)駕駛資質(zhì)。 5.其他：有C1以上駕照，并可以熟練駕駛 |
| 6 | 能量管理研發(fā)崗 | 風(fēng)洞中心-能量管理室 | 技術(shù)研發(fā)崗 | 能量管理數字化研發(fā) | 2 | 天津 | 碩士研究生 | 計算機、軟件、數據科學(xué)、車(chē)輛等相關(guān)專(zhuān)業(yè) | 5年以上 | 1.負責整車(chē)能量管理相關(guān)的大數據平臺開(kāi)發(fā)與優(yōu)化，構建高效的數據采集、存儲、處理及分析體系，支持熱管理管理、能耗優(yōu)化、續航預測等核心場(chǎng)景； 2.負責整車(chē)能量管理相關(guān)大模型垂直化應用的能力建設及應用推廣，包括研發(fā)及測試場(chǎng)景的數字化、知識庫開(kāi)發(fā)等； 3. 開(kāi)發(fā)數據模型與算法，結合車(chē)輛運行數據（如電池狀態(tài)、駕駛行為、環(huán)境信息等），實(shí)現能量管理策略的智能化分析與實(shí)時(shí)決策。 4. 挖掘車(chē)輛能量數據價(jià)值，開(kāi)發(fā)數據可視化工具或報表系統，為研發(fā)提供數據洞察。 | 1、精通至少一門(mén)編程語(yǔ)言（Python/Java/Scala），熟悉SQL/NoSQL數據庫，有數據建模及ETL開(kāi)發(fā)經(jīng)驗； 2、具有大數據開(kāi)發(fā)經(jīng)驗，熟悉Hadoop /Spark /Flink /Kafka等生態(tài)組件，具備分布式系統開(kāi)發(fā)與調優(yōu)能力； 3、了解機器學(xué)習算法（如時(shí)序預測、聚類(lèi)分析）、深度學(xué)習算法等在能量管理中的應用，熟悉TensorFlow /PyTorch等框架； 4、有能量管理數據分析以及大數據平臺開(kāi)發(fā)經(jīng)驗者優(yōu)先； 5、邏輯清晰，能獨立解決問(wèn)題，同時(shí)具備跨團隊協(xié)作與溝通能力，有強烈的數據敏感度，能夠從復雜數據中提煉業(yè)務(wù)價(jià)值。 |
聯(lián)系方式： 馬女士 022-84379777-8383 mazhuo@catarc.ac.cn
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