2018年3月22日-23日，由中汽中心汽車(chē)工程研究院（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“工程院”）主辦的“2018車(chē)用材料性能測試與應用技術(shù)研討會(huì )”在天津成功召開(kāi)。
大會(huì )合影
會(huì )議由工程院孟憲明博士主持，工程院副院長(cháng)龔進(jìn)峰參加會(huì )議并為大會(huì )致開(kāi)幕詞，本屆會(huì )議以“材料創(chuàng )新驅動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品升級”為年度主題，重點(diǎn)圍繞“材料開(kāi)發(fā)與選材策略”、“輕量化設計與優(yōu)化”、“先進(jìn)新材料與應用技術(shù)”展開(kāi)探討，助力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康高速發(fā)展。來(lái)自國內外60余家汽車(chē)、零部件、材料生產(chǎn)商以及科研院所的相關(guān)行業(yè)專(zhuān)家學(xué)者代表130余人參加會(huì )議。
工程院副院長(cháng)龔進(jìn)峰
龔進(jìn)峰副院長(cháng)在致大會(huì )開(kāi)幕辭中指出，“中國制造2025”提出強化基礎、綠色發(fā)展等思路，要求實(shí)現從“制造”到“創(chuàng )造”的核心轉變。材料技術(shù)與汽車(chē)、零部件設計與制造技術(shù)層面上的交流與提升，是實(shí)現汽車(chē)技術(shù)創(chuàng )新與升級的基礎支撐，需要汽車(chē)上下游相關(guān)行業(yè)合力開(kāi)展關(guān)鍵共性技術(shù)的研究與突破，凝聚汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈各方智慧，共同探討材料解決方案，助力汽車(chē)產(chǎn)品創(chuàng )新與發(fā)展，2018車(chē)用材料性能測試與應用技術(shù)研討會(huì )提供一個(gè)促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈各行業(yè)間相互交流的平臺，國內外汽車(chē)企業(yè)，零配件企業(yè)，原材料企業(yè)以及科研機構齊聚一堂，共同探討汽車(chē)輕量化技術(shù)，先進(jìn)成型技術(shù)，車(chē)身用材解決方案以及材料性能仿真與測試技術(shù)等方面的技術(shù)問(wèn)題、研究方法。希望通過(guò)本屆會(huì )議，增進(jìn)友誼和相互了解，促進(jìn)交流與合作，搭建三方合作平臺。同時(shí)，也通過(guò)會(huì )議使行業(yè)相關(guān)技術(shù)人員能夠收獲知識，提升技術(shù)能力。
孟憲明博士
孟憲明博士在大會(huì )報告中，圍繞汽車(chē)行業(yè)共性技術(shù)中的熱點(diǎn)與難點(diǎn)問(wèn)題，邀請了國內外行業(yè)專(zhuān)家就“鋼鋁混合車(chē)身的關(guān)鍵技術(shù)解析”，“純電動(dòng)汽車(chē)輕量化開(kāi)發(fā)策略”，“材料精準化仿真及在碰撞分析中的最新應用”，“材料模型構建與工程院材料數據庫解決方案”，“日本新型碳纖維復合材料零部件設計與制造”，“日本燃油車(chē)與電動(dòng)車(chē)全鋁車(chē)身成型與試制技術(shù)”，“碳纖維車(chē)身結構設計與應用開(kāi)發(fā)”，“材料建模對碰撞仿真準確度和效率的影響”，“鋁合金鑄造技術(shù)在車(chē)身零部件的運用分析”，“鋁合金減震器支架材料選型與輕量化設計”，“車(chē)身輕量化熱沖壓成形技術(shù)解決方案”，“先進(jìn)高強鋼開(kāi)發(fā)及EVI技術(shù)”，“汽車(chē)用鋼技術(shù)與應用解決方案”等方面分享了先進(jìn)的設計與制造經(jīng)驗及材料解決方案。
演講嘉賓
通過(guò)本屆會(huì )議集各方領(lǐng)域的智慧與先進(jìn)方法，共同研究探討汽車(chē)行業(yè)的共性技術(shù)問(wèn)題與解決方案，對于從上游材料企業(yè)層面實(shí)現關(guān)鍵技術(shù)改進(jìn)和解決下游汽車(chē)企業(yè)在節能、輕量化、研發(fā)設計等方面遇到的問(wèn)題，對于加強上下游企業(yè)間技術(shù)交流，提高相關(guān)研發(fā)人員的技術(shù)能力等方面搭建了有效橋梁，同時(shí)也為汽車(chē)行業(yè)的車(chē)用材料性能與應用技術(shù)創(chuàng )新和發(fā)展營(yíng)造了良好的交流平臺，對于促進(jìn)各方企業(yè)的技術(shù)提升有著(zhù)重要意義。