近日，中汽中心工程院與平安產(chǎn)險、安聯(lián)保險正式達成三方合作，共同推出覆蓋歐洲車(chē)輛風(fēng)險等級“國內評測—國際認證—技術(shù)賦能—風(fēng)險優(yōu)化”的全流程解決方案。此次合作標志著(zhù)中國保險行業(yè)首次深度參與國產(chǎn)汽車(chē)車(chē)險國際定價(jià)體系構建，為中國車(chē)企突破歐洲市場(chǎng)準入壁壘、提高產(chǎn)品競爭力提供實(shí)質(zhì)性支撐。
在歐洲，德國保險協(xié)會(huì )（GDV）主導車(chē)型風(fēng)險等級評定，所有在歐洲銷(xiāo)售的車(chē)型均需接受該評定，未評定車(chē)型可能因等級被高估而面臨高保費甚至拒保。GDV將風(fēng)險細分為34個(gè)等級，分別適用于強制三者險、部分和全面綜合險。等級越低，對應車(chē)險保費通常越低（車(chē)險保費還受駕駛員因素影響）。等級每差一級，保費差距可達8%-10%。車(chē)險作為車(chē)主用車(chē)成本的重要部分，其高低是消費者購車(chē)時(shí)的重要考量因素。
傳統模式下，中國車(chē)企需將車(chē)輛運至歐洲完成風(fēng)險等級評定，單次成本較高，周期長(cháng)達4個(gè)月。工程院通過(guò)與安聯(lián)保險合作，成為國內具備遠程進(jìn)行德國車(chē)型風(fēng)險等級評定資質(zhì)的機構，可在國內同步開(kāi)展符合RCAR工況標準和GDV評級要求的評測。這一突破將周期壓縮至2個(gè)月，成本顯著(zhù)降低，實(shí)現“國內評測，國際認可”。
未來(lái)，三方將進(jìn)一步深度綁定，結合中汽中心的研發(fā)驗證能力、平安產(chǎn)險的運營(yíng)與經(jīng)驗優(yōu)勢、安聯(lián)保險的全球網(wǎng)絡(luò )和服務(wù)能力，通過(guò)技術(shù)升級提升車(chē)輛安全性能、降低車(chē)型風(fēng)險等級，并復制成功經(jīng)驗至更多車(chē)企，最終構建“安全性能模型化—風(fēng)險成本可視化—保險定價(jià)精準化”的護航閉環(huán)，使中國汽車(chē)在全球市場(chǎng)不僅“走出去”，更要“走得優(yōu)、走得遠”，讓世界看到中國品牌的硬實(shí)力。