編者按：高質(zhì)量發(fā)展是新時(shí)代的硬道理，在習近平總書(shū)記“發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力是推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的內在要求和重要著(zhù)力點(diǎn)”的時(shí)代強音中，中汽中心迎來(lái)“新質(zhì)創(chuàng )效年”，即錨定高質(zhì)量發(fā)展方向，堅定做到創(chuàng )效促質(zhì)。那么，新能源汽車(chē)在節能增效方面如何實(shí)現“新質(zhì)創(chuàng )效”呢？我們推出解碼“新質(zhì)熱管理”專(zhuān)題，為您解答。
新能源汽車(chē)能量流分析及優(yōu)化技術(shù)
新能源汽車(chē)能量流分析，通過(guò)全面系統地了解整車(chē)能量傳遞過(guò)程，對電能、熱能、機械能進(jìn)行深度剖析，能夠準確掌握車(chē)輛各系統、零部件的能耗水平和能量轉化效率。這一分析不僅有助于我們全面了解新能源汽車(chē)的能量消耗分布情況，還能通過(guò)數據化度量樣車(chē)和對標車(chē)型之間的能量消耗差異，有效找到改善油耗電耗水平的切入點(diǎn)，為優(yōu)化控制策略提供有力支持。
中汽中心工程院風(fēng)洞中心有著(zhù)成熟的新能源汽車(chē)能量管理優(yōu)化、開(kāi)發(fā)經(jīng)驗，依托先進(jìn)的能量管理仿真技術(shù)和能量流測試手段提供能量管理仿真與優(yōu)化、能量流測試與評價(jià)、數字化開(kāi)發(fā)平臺和流程體系建立等技術(shù)服務(wù)，為行業(yè)提供一站式能量管理解決方案，通過(guò)精細化能量管理手段，可以進(jìn)一步提高系統的整體效率，增加新能源汽車(chē)的續駛里程。
- 新能源汽車(chē)能量流分析
在新能源汽車(chē)能量流分析中，我們采用“三橫三縱”的測試分析方法，以確保能量流分析的全面性、系統性、精準性。
“三橫”即數據化度量電能、機械能、熱能的傳遞、損耗等情況。通過(guò)對這三種能量的詳細分析，我們能夠準確掌握它們在整車(chē)中的流動(dòng)情況和損耗情況。
“三縱”包括零部件級、系統級、整車(chē)級的能量流分析。這種精細化的分析方法能夠將能量流分解至每一個(gè)零部件，例如制動(dòng)卡鉗的阻力、智駕控制域的能耗、車(chē)規級芯片的功耗等，從而確保分析的準確性和深度。
- 新能源汽車(chē)能量流優(yōu)化路線(xiàn)
基于“三橫三縱”的分析結果，我們可以制定針對性的優(yōu)化策略，如改進(jìn)能量回收系統、優(yōu)化動(dòng)力分配策略、降低系統能耗等。這些優(yōu)化措施的實(shí)施，將有效提高新能源汽車(chē)的能量利用效率，增加續駛里程，提升整車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟性和駕駛性。
BMS策略?xún)?yōu)化：通過(guò)實(shí)時(shí)監測電池組的電量情況，預測分析不同工況下的能量需求，并根據需求合理分配電池能量，以達到最佳的能源利用效率。
智能充電技術(shù)引入：合理的能源管理還包括對新能源汽車(chē)充電的優(yōu)化。智能充電技術(shù)可以根據車(chē)輛狀態(tài)、用戶(hù)需求以及電網(wǎng)負荷情況，智能調整電芯溫度、充電功率和充電時(shí)間等，以提高充電轉化效率，延長(cháng)電池壽命。
驅動(dòng)系統效率優(yōu)化：采用高效的電機控制系統和驅動(dòng)技術(shù)，提高電機的效率和響應速度。同時(shí)，通過(guò)優(yōu)化車(chē)輛的整體結構和減少組件的質(zhì)量，減小車(chē)輛的空氣阻力和輪胎摩擦阻力，降低驅動(dòng)能源的消耗。
制動(dòng)能量回收優(yōu)化：新能源汽車(chē)的制動(dòng)能量回收系統可以將制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的能量轉化為電能進(jìn)行儲存，降低車(chē)輛的能量消耗。優(yōu)化制動(dòng)能量回收系統的設計和算法，可以提高回收效率，減少無(wú)效能量的浪費。
能量管理算法優(yōu)化：利用人工智能和機器學(xué)習技術(shù)，對能源需求進(jìn)行預測和優(yōu)化控制。通過(guò)對車(chē)輛的行駛狀態(tài)、路線(xiàn)、駕駛行為等進(jìn)行實(shí)時(shí)監測和分析，預測未來(lái)能源需求并制定合理的能量分配策略。
溫度控制優(yōu)化：溫度是影響電池性能和壽命的重要因素。利用熱泵、排氣旁通，電機余熱回收等優(yōu)化方案，在確保電池工作在最佳溫度和乘客艙在適宜溫度的同時(shí)降低空調系統能耗。
此外，還有一些其他優(yōu)化策略，如輪胎技術(shù)升級、高效傳動(dòng)系統設計、車(chē)身電器能耗優(yōu)化以及針對不同工況下的能量管理優(yōu)化等。這些措施共同構成了新能源能量管理優(yōu)化的綜合方案，有助于提高新能源汽車(chē)的能效和續駛里程，推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。