雪后北風(fēng)寒，偏吹行路難。
在這寒風(fēng)刺骨的12月，中汽中心工程院智能網(wǎng)聯(lián)團隊奔赴中國冷極——黑河，開(kāi)展極寒工況下車(chē)路協(xié)同場(chǎng)景測試。大雪至，隆冬始，在低溫天氣下持續工作的他們成為了高寒雪地上的堅守者。
團隊此行的目的是提取道路類(lèi)型和關(guān)鍵測試元素，開(kāi)發(fā)具有寒區特色的車(chē)路協(xié)同預警應用場(chǎng)景測試用例和測試方案，以補充智能網(wǎng)聯(lián)測試用例庫的豐度。這些面向測試規程難題的實(shí)驗，能夠為企業(yè)車(chē)端和路側系統的研究和應用功能在寒區的落地提供理論和實(shí)踐指導，規范應用功能開(kāi)發(fā)，為車(chē)輛在極寒環(huán)境下的安全行駛提供堅實(shí)保障。
在黑河，白天的平均氣溫低至零下20度，試驗場(chǎng)地形開(kāi)闊，四面缺少遮擋，寒風(fēng)呼嘯著(zhù)掠過(guò)大地。團隊成員需要在快速部署測試設備，并在戶(hù)外場(chǎng)地指揮測試車(chē)輛根據預設的測試用例開(kāi)展實(shí)車(chē)測試，并利用采集到的數據開(kāi)展場(chǎng)景分析驗證。
團隊在黑河開(kāi)展了三種寒區典型路面的相關(guān)測試，分別在冰板路面、融雪路面、壓實(shí)雪路面下，開(kāi)展前向碰撞預警、交叉路口預警等車(chē)路協(xié)同典型場(chǎng)景的測試試驗，驗證不同工況環(huán)境下的車(chē)路協(xié)同場(chǎng)景的相關(guān)參數與實(shí)用效果。
此次測試，意在明確智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)技術(shù)在極端應用環(huán)境下的應用瓶頸，中汽中心工程院智能網(wǎng)聯(lián)團隊將繼續在車(chē)路云一體化智慧載具開(kāi)發(fā)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)國產(chǎn)化工具鏈開(kāi)發(fā)、V2X與預期功能安全驗證關(guān)鍵技術(shù)研究等方向深耕細作，以真實(shí)、細致的態(tài)度對待每一個(gè)工況場(chǎng)景，助力智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)場(chǎng)景實(shí)用化、全面化、可控化，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)質(zhì)發(fā)展?。▌⒅均i 孔慶研 高潔）